往常在平靜之海，與其說(shuō)是航海，其實(shí)更像是在平靜的內(nèi)湖中練習(xí)操作船只，偶爾碰上一些風(fēng)雨天氣，波浪也不是很大。

　　這樣平靜的海況，伊森可以更大的追求船只的敏捷性和速度，沒(méi)必要考慮穩(wěn)定性，如果不是那個(gè)時(shí)候他的駕駛技術(shù)不夠強(qiáng)，他會(huì)給自己的船選擇更極端的船帆配置。

　　而如果架勢(shì)著那種配置的船來(lái)到此時(shí)的環(huán)境中，除了船毀人亡沒(méi)有第二種可能！

　　也許正是這種大環(huán)境，讓很多冒險(xiǎn)者根本不了解風(fēng)暴之海的兇險(xiǎn)，甚至妄圖駕駛著原本使用的小船來(lái)沖擊這么狂暴的海域，也難怪沒(méi)有多少人能夠成功。

　　伊森有著前世的記憶和知識(shí)，對(duì)于風(fēng)暴海域的兇險(xiǎn)有一些了解，所以他會(huì)做出足夠的準(zhǔn)備工作，才會(huì)駕駛著這艘新船來(lái)到這里，事實(shí)也證明他的選擇非常正確。

　　數(shù)千噸排水量的大船能夠保證不會(huì)被隨便一個(gè)波浪就給掀飛出去，滿(mǎn)倉(cāng)的壓倉(cāng)物資以及穩(wěn)定裝置可以保證曙光女神號(hào)的穩(wěn)定性，伊森只要能夠做出正確的選擇，不將船開(kāi)進(jìn)一些比較兇險(xiǎn)的區(qū)域里，那么他完全可以順利通過(guò)這片海域。

　　“一分錢(qián)一分貨?！?/p>

　　在暴風(fēng)雨中航行了一個(gè)小時(shí)，伊森一直盯著曙光女神號(hào)的全息投影，船只某處出現(xiàn)損毀的話(huà)，全息圖會(huì)第一時(shí)間給出反饋，讓他及時(shí)了解自己船只的狀況。

　　結(jié)果在狂風(fēng)暴雨中不停攀爬波濤，曙光女神號(hào)居然沒(méi)有出現(xiàn)一點(diǎn)損傷，依舊滿(mǎn)血滿(mǎn)狀態(tài)的向前航行。

　　“看來(lái)在有余錢(qián)的情況下，還是要繼續(xù)升級(jí)船只?！?/p>

　　航行了一個(gè)多小時(shí)，伊森已經(jīng)漸漸適應(yīng)了洶涌的波濤海浪，完美的操縱著曙光女神號(hào)從一個(gè)浪頭上開(kāi)到另一個(gè)浪頭上。

　　他發(fā)現(xiàn)這樣除了能夠保證船只順暢的前行之外，也可以避免開(kāi)進(jìn)低處被旁邊的海浪拍打造成船身受損，甚至被一個(gè)大浪直接砸在甲板上，那有一定可能將船拍進(jìn)海面下，倒霉點(diǎn)可能就再也上不來(lái)了。

　　一開(kāi)始不適應(yīng)這個(gè)環(huán)境的時(shí)候，伊森就犯過(guò)這個(gè)錯(cuò)誤，幸虧新船足夠堅(jiān)固，那個(gè)浪頭也不算很大，只是有驚無(wú)險(xiǎn)。

　　那之后，伊森就開(kāi)始避開(kāi)比較低的路線(xiàn)，盡量在高峰上航行，這樣還能借著浪頭的力量讓船只更快的向前。

　　借著這種環(huán)境，伊森的航海技術(shù)也在飛快的進(jìn)步，應(yīng)對(duì)起暴風(fēng)雨的海況也越來(lái)越得心應(yīng)手，甚至在兩個(gè)小時(shí)后，他已經(jīng)無(wú)法感覺(jué)到之前那種巨大的威脅感，更加從容的站在舵輪旁邊，做出預(yù)判讓船只的航行路線(xiàn)更加的流暢和迅速